photo

Дочка недавно заинтересовалась полётами на воздушном шаре и попросила как-нибудь при случае её покатать. Мы, в общем-то, и сами были не прочь, хотя у нас с женой такой опыт уже был, но с того полёта прошло очень много лет и в памяти ничего не осталось.

Приехали на двух машинах с прицепами — в каждом по воздушному шару

Для полёта выбрали компанию «Лёгкие люди» — в интернете о них много положительных отзывов, позвонили и забронировали. Дальше уже ждали погоду, подходящую для вылета. Один раз полёт пришлось перенести из-за дождя, но в целом у нас сейчас идеальное для полётов время — солнечно, тепло, маловетренно, дожди бывают редко.

Вентилятором внутрь нагнетается горячий воздух от горелок

Приехали на двух машинах с прицепами — в каждом по шару (кроме нас ещё были желающие полетать). В свёрнутом состоянии они довольно компактные, корзина занимает больше. Наш шар был самый большой — высотой с девятиэтажку, второй процентов на 40% поменьше.

Будущие шары расправили, раскрыли и довольно быстро наполнили горячим воздухом, нагнетая его промышленными вентиляторами.

Шар надут, пора садиться в корзину и взлетать

Пока взлетали, собрали толпу любопытствующих, которые потом ещё довольно долго нас фотографировали и снимали — полёт занимает около часа. Летают на шарах на рассвете и закате, когда нет сильного ветра, мы летали вечером и после заката солнца уже ощутимо прохладно, даром, что лето.

Горелки нагнетают в шар горячий воздух, который поднимает шар

За час летать несколько надоедает, особенно если ты — девочка четырёх неполных лет. Мы-то больше опасались как бы она не забоялась высоты, но с этим вообще никаких проблем не было.

Кстати, роста дочки не хватало, чтобы выглянуть из корзины, а держать на руках её было нельзя из соображений безопасности. К счастью сбоку в корзине оказалось отверстие, чтобы в неё взбираться, из него дочка и выглядывала.

Жар от пламени чувствуется даже в корзине; вверху виден чёрный клапан выпуска воздуха

Шар летает на нескольких сотнях метров, высота всё время меняется — пилот пытается найти нужное направление ветра. Где-то под нами нас «ловил» наш автомобиль с прицепом — они с пилотом переговаривались по рации, чтобы к моменту приземления более-менее синхронно оказаться в одном месте.

Над населёнными пунктами мы летели пониже, что очень развлекало дочку — всё-таки там есть что поразглядывать, было видно даже машуших нам людей, а кое-кого было и слышно.

«Хороша наша саванна с высоты птичьего полёта…»

В самом конце пилот попросил нас встать в корзине спиной к направлению приземления (шар идёт при приземлении не только вниз, но и смещается от ветра), я ожидал, что ощутимо тряхнёт, поэтому присел и обхватил дочку, но приземлились невесомо; встречать нас выбежала вся деревня — мы сели неподалёку.

Более людей нам рады были комары, если полетим ещё, надо будет с собой брать какое-то средство для защиты — шар собирают не моментально, за это время комары успели обстоятельно попировать.

По итогу нам всё очень понравилось, отличное развлечение, как-нибудь через несколько лет надо будет повторить.

Сегодня весь день в Москве, вылетели задолго до встречи (встать пришлось в 2:50 утра), так что было время погулять. В первый раз вижу настолько безлюдную Москву, даром что жил тут несколько лет и потом довольно часто летал. И уж совсем странно видеть настолько пустую Красную площадь.

Кремлёвская набережная реки Москвы

Водовзводная (Свиблова) башня (1488 г.)

Вид на башни Кремля — Набатную (1495 г.), Царскую (1680-е гг.) и Спасскую (1491 г.)

Храм Василия Блаженного (1555—1561 гг.)

Храм Василия Блаженного с другого ракурса

Спасская башня Кремля (1491 год)

Остатки декорации от празднования Дня победы, в этом году дату сместили на 24 июня

Торговый комплекс ГУМ

Государственный исторический музей (здание построено в 1875—1883 гг., музей основан в 1872 г.)

Воскресенские (Иверские) ворота (1538 г., снесены в 1931 г., восстановлены в 1995 г.)

Читал статью про этимологию слова «поганый» (когда-то это значило «языческий») и вышел по ссылкам на статью о Шигирском идоле — самой древней в мире деревянной скульптуре. Скульптура вырезана из цельной лиственницы в эпоху мезолита — восемь тысяч лет до нашей эры.

То есть она древнее египетских пирамид. А хранится это чудо в Екатеринбурге, в Свердловском краеведческом музее.

Когда мы с женой были в Екатеринбурге четыре года назад (прекрасный город, кстати), как раз видели её в этом самом музее (фото выше — оттуда).

Там было темно и моей тогдашней «мыльницей» я почти ничего не смог сфотографировать даже на длинной выдержке — шумов было много. А жаль, всё-таки это чудо — такая древняя скульптура. Темнота вполне объяснима — скульптуру берегут, выставляется она в специальном запаянном стеклянном саркофаге с инертным газом.

До наших дней скульптура дотянула только благодаря торфяннику, в котором и была найдена, но всё равно отдельными частями. Причём почти два метра пятиметровой скульптуры были утрачены в годы Великой Отечественной Войны, интересно куда они делись? Может гниют в чьей-то частной коллекции.

Вся скульптура покрыта орнаментом, на широких плоскостях вырезано семь антропоморфных изображений, часть из них — в «скелетном» виде. Кто именно там изображен, естественно, уже достоверно не выяснить, но версии, в основном, вертятся вокруг одного и того же — духи, боги и тому подобное.

Казань седьмого мая 1936 года, канал Булак (соединяет в Казани озеро Нижний Кабан и реку Казанку).

Скан Галины Белогорской с оригинального фото. Протока и улица есть до сих пор, правда сейчас улицы название улицы сменилось и она разделилась на две — Лево-Булачную и Право-Булачную, у каждой дома стоят только по одну сторону.

Вчера мы праздновали вторую годовщину свадьбы, я в первый раз жизни немного пилотировал самолёт — Cessna-150, спасибо ребятам из клуба «Авиатор», за то, что ради нас приехали в такую жару на аэродром.

Господа читатели, управлять самолётом куда сложнее, чем управлять автомобилем. Надо следить за целой кучей приборов, три измерения, две степени свободы штурвала, закрылки, обороты, плюс педали, которые далеко не газ и тормоз, а управляют хвостовым рулём.

Сначала мне было совсем неясно на что способен самолёт, насколько резко можно выкручивать штурвал и не разобьёмся ли мы от одного моего неловкого движения. От последнего деревенели руки и шея. Пилот, видимо, понял мои сомнения и быстро их развеял, теперь я знаю как это — побывать в падающем самолёте и не накласть в памперс. Перегрузки тоже забавная вещь, чувство как сползает лицо я забуду не скоро.

В общем, дёргать всё можно достаточно резко, самолёт выдерживает, хотя, думаю, усердствовать не стоит. После наглядных уроков надёжности, держать курс у меня стало получаться лучше, даже дождался похвалы от пилота.

Больше фотографий меня в роли капитана воздушного судна и моей жены в роли прекрасной боевой подруги можно найти у Маши Зверевой в ЖЖ, которая вместе с помощницей Катей (aka Anteja) нас снимали. Спасибо им обеим!

Когда получу оригиналы снимков, выложу в альбом «Яндекс.Фоток».

В выходные ходили на экскурсию в секретный советский бункер. Рекомендую. Бункер, конечно, рассекречен (уже два года как). Но побывать на минус 18 этаже (60 метров), в тоннелях диаметром девять метров, куда раньше имели доступ только несколько людей во всей России, очень интересно.

Стоимость билета для одного взрослого человека — 600 рублей.

Маша Зверева всё-таки гений! Из двух картонок (измученных под вечер нас) она смогла сделать приличный материал для снимков. Спасибо за отличные снимки, Маша!

P.S. Полностью выложу альбом, после того как прилечу в Москву (завтра-послезавтра).

Дополнение от 11 мая 2009 года 14:34: остальные фотки выложил в свой фотоальбом на «Яндекс.Фотках».

На ВНДХ (г. Москва), в павильоне №1 проходит выставка живых экзотических бабочек, захотите сходить — плакаты видны уже на подходе к ВДНХ, в павильоне поворачиваете направо и идёте по стрелкам на полу.

На плакатах пометка «бабочки садятся на посетителей», это правда — действительно иногда садятся, посмотрите на моё плечо на фото, у меня таких фотографий несколько. Бабочку можно и самостоятельно посадить, для этого нужно аккуратно опустить палец к глазам бабочки и медленно подвести его ей под ноги, ни в коем случае не касайтесь крылышек (штраф — 1500).

На этой фотографии фотографа Kolyan Varma (он индус, а не русский с именем Колян) на дереве сидит ящерица. Предлагаю вам её найти. Я потратил примерно минуту.

Выходные провёли в Казани с ответственной миссией — знакомили родителей с моей стороны и со стороны моей будущей жены. Удалось уехать всего на полтора дня, трудности с билетами (уже сейчас всё плохо с билетами на 12-е июня, хотя ещё больше месяца осталось), так что успели много, но пришлось спешить.

Прошло всё замечательно.

Поскольку Дима в коментариях к прошлой записи заявил, что я, якобы, не занимался делом во время фотографирования и вообще запорол остальные фотки морганием, выкладываю опровержение.

На фото я помогаю Кукуцу худеть, тогда как Дима занимается балетом.

Как видно — занят полезным делом и не моргаю. А фото, которое я запорол морганием можно увидеть в у Димы, там Кукуц в аватаре кузена Оно (Cousin Itt).

Побывал у Димы Смирнова на новоселье. Наконец-то сделали групповой снимок создателей движка «Регистр» — первого популярного движка блогов в России. Число установленных копий в те далёкие времена (2002—03 гг.) достигало нескольких тысяч.

Слева направо: Дмитрий Смирнов aka «Spectator», Роман Иванов aka «Kukutz», Евгений Степанищев aka «BOLK».

Примечательно, что все мы понаехали — первым Роман из Екатеринбурга, потом я из Казани, следом Дима из Новосибирска.

Автор фото, к сожалению, не известен.

Наконец-то познакомился с человеком, с которым общаюсь уже более 4-х лет (думаю, нас можно назвать друзьями) — живущим в Челябинске Ильёй Бирманом. Впечатления очень положительные, очень рад знакомству.

Оригинал истории был расположен в сообществе «Содружество владельцев камер Nikon», но сейчас уже удалён, поэтому я размещаю её у себя полностью. Всем, занимающимся фотографией рекомедую прочитать её внимательно.

Человек я терпеливый, но после последней покупки решил рассказать вам печальную историю о приобретении никоновской оптики в Москве. По работе мне приходилось использовать оптику высокого класса, купленную в европе, потому я не сразу понял, что происходит =)

Началась вся беда естественно с… женщин ! =) Жена увлеклась фото. Первый сигнал — покупка полтинников 50/1.8 — из 3-х экземпляров 1 был более-менее резким, без ярко выраженных фф/бф. Почитав (в рунете!), что это практически норма, успокоился =) Далее 85/1.8 — та же история. Дальше интереснее! Покупка в фотомаркете 35-70/2.8 — выбирали вместе с продавцами, из 5 стекол все оказались с фф/бф ! Так же плачевно окончилась история с 55-200 VR. При тестовых снимках в Праге я был поражен его резкости для такой цены, потому здесь брал, не ожидая подвоха. А зря =) Сдал его обратно. Последняя капля — Никкор 12-24/4 — согласитесь, — недешевое стекло. Брак — мыло по левой стороне на 12—14мм. Обменял на… мыло по правой стороне на 12-14мм. Взял Сигмо — нет проблем =) При этом на западе такой проблемы не знают!

В Праге в Фотошкоде мне сказали, что в Россию техника Никон идет, минуя всего одно звено в производственной цепочке, — это ОТК =) Ни Никон, ни дистрибьюторов в этом винить нет смысла. Таможенные пошлины в нашей любимой стране таковы, что дилеры вынуждены были обратиться к производителю с просьбой снизить себестоимость техники. Как выяснилось — единственный способ, — исключить полную проверку на соответствие всех норм. А надо сказать, — 20% стоимости это как раз тестирование. Не знаю, относится ли это ко всей технике, ввозимой в Россию… к примеру, хороший знакомый из Эльдорадо сказал, что для их торговой сети это вообще норма, — это все, что втыкается в розетку =)

Сорри за сумбур, но накопилось =) Слишком уж много времени занимает беготня с возвратами и обменами.

Давайте я не про Блоговар что-то напишу, ради разнообразия.

Наверное, большинство людей осознаёт, что между профессиями дизайнера и художника разница есть. Дизайнер делает, а художник создаёт. Моя точка зрения — «дизайнер» равно «реализация», «художник» равно «вдохновение». Сегодня утром мы с моей девушкой заговаривали о фотографии.

Я пытался объяснить что я имею ввиду под словами «художественная фотография». Так же как я отделяю дизайнеров от художников, я отделяю художественную фотографию от… дизайнерской, назовём её так. Дизайнерская фотография — это правильный свет, поставленная поза, «покажи мне страсть», художественная — пойманный момент.

На этом этапе объяснения мне захотелось привести какой-то пример и я его привёл. Вспомнил, что у человека, которого бы я хотел называть своим другом, Марата Нигаметзянова, есть замечательное фото, которое вполне подходит для иллюстрации сказанного. Хочу и вам его тоже показать.

P.S. До скорых встреч! Что-то давно у меня на сайте не было графики. Пожалуй, надо разбавить. Это я, сбрасываю избыток энергии после Pump It Up. На нижний брейк похоже?

Господа, дожили мы до того, что в нашем славном городе Казани появилось метро. Желающие могут посмотреть панорамные фото (плагин занимает около 100Кб), помимо станций есть и другие интересные фотографии.

Снимки предоставлены компанией EnterNetica:

До скорых встреч, у меня сегодня ███ приехала из родного города, буду готовиться. Кстати, спасибо огромной Гале Каримовой за ту потрясающую фотосессию. Мы до сих пор её помним и время от времени пересматриваем фотографии. Одну из самых любимых положу сюда, должно же быть что-то красивое на этой странице. Пусть это будет ███. Примерно два года назад — октябрь, 2003.

Вчера выставил в «МакДональдсе» свою инсталляцию, символизирующую ярость и раскаяние простого человека, проглотившего, в состоянии голодного аффекта, стандартный обед с двойным «чизбургером».

К сожалению, персонал «ресторана» оказался совершенно нечутким к исскуству и моё произведение отправилось в мусорную корзину. Неаппетитно, да? Неплохая социальная реклама получилась бы, направленная против забегаловок, сделавших Америку страной избыточного веса.