В Турции встречаются поделия российского автопрома. Причём, не какие-нибудь Нива-Шевроле, а самые что ни на есть ВАЗ-2109. Гид объяснил нам, что в Антальи бывает очень жарко — иногда 45—50°С, а у российских машин хороший движок (он так сказал!) — запускается даже при такой жаре.

Мне кажется, в Турции люди очень хорошо водят. Мы за всё время не видели ни одной аварии или помятой машины (что не значит, что этого тут не бывает), наш гид-водитель показал настоящий класс — в исторической части Антальи, где одна машина проезжает еле-еле, он ехал на приличной скорости, да ещё и задом в некоторых местах. При этом правила, бывает, нарушают — проезжают на красный свет, не пристёгиваются, подрезают.

На одном недостроенном здании заметил амулет от сглаза, знаете, такой традиционный — синий «глаз» с цветными кольцами неправильной формы внутри.

В торговом центре с удивлением рассматривал невиданное в наших краях чудо (а может кто-то знает, где у нас это можно купить?) — электрочайник с заварочным чайником наверху. Их там было много разных видов, целый ряд, но сфотографировать удалось только один, персонал магазина ревностно следил за мной, чтобы я ничего не сфотографировал.

Поехали сегодня утром подниматься на фуникулёре на гору Тахталы — это гора около города Кемер, высота над уровнем моря — 2365 метров. Канатная дорога на эту гору вторая по длине в мире.

На вершине горы, конечно, лежит снег, там кристально чистый воздух. Сколько там до Кемера? Думаю, несколько километров, а город видно отлично. Правда иногда гору заволакивает облаками, но нам повезло, мы такое увидели только когда собрались обратно.