Расскажу немного о гибридном автомобиле, который мы недавно купили. Для наших широт это пока ещё экзотика, так что многие, включая меня, не до конца понимают с чем столкнутся.

Первое, что я узнал после покупки «гибрида», что разъёмов зарядок сильно больше одного. До этого момента я об этом как-то не задумывался.

Например, на подземной стоянке, где у нас машиноместо европейский Type 2, а в машине — китайский Gb/T.

Пришлось покупать переходник, благо их полно на любом интернет-базаре, да и найти их можно по нормальным ценам, особенно, если вам не срочно. Хотя за пластиковую фигню с проводами внутри и пара тысяч — довольно дорого, как по мне.

При этом бывают ещё Type 1, CHAdeMO, CCS Combo 1, CCS Combo 2 и наверняка что-то ещё, я просто не знаю. Недавно человечеству удалось навести порядок в зарядках сотовых телефонов, на очереди, надеюсь, ноутбуки, а когда дело дойдёт до автомобилей, не известно никому.

«Тесла» заряжается через переходник на подземной парковке. Это не моя машина, просто мимо проходил и сфоткал

Вторая новость похуже: вопреки распространённому мнению, гибридный автомобиль не означает экономию на заправке.

Точнее, может и означать, это смотря как ездить и где заряжать, но в общем случае этого может не случиться. В моём — не случилось. В нашем случае это не проблема, так как экономия на топливе это не то, для чего мы покупали меняли машину, но такой бонус, конечно, не повредил бы.