Кривая дорожка к статусности, странно, что не предусмотрели никого выше (или ниже?)

Я примерно два раза в день езжу на такси — это дешевле, чем ездить на машине и удобнее, чем на общественном транспорте. Вроде метрострой собирался запилить станцию в пешей достпуности, но, судя по темпам, я с неё буду ездить в «Сбербанк» за пенсией.

Так вот, про такси. Несколько лет назад я катался на «Везёте» и «Татарстане», пока не свершилось пришествие «Яндекс.Такси», «Убера» и позже — «Гетта». Сначала всё шло неплохо — все эти ребята демпинговали, доплачивали таксистам, все радовались, позже прикорм кончился, цены выросли.

Сейчас цены в среднем даже выше, чем до прихода вышеперечисленной троицы. Не знаю почему. То ли жизнь подорожала, то ли пришельцы раздербанили казанские автопарки и конкуренция внутри одного перевозчика упала.

У «Яндекса» и «Убера» стратегия по перетягиванию к себе одеяла была понятная, как рельс — демпинг, промокоды, вот это всё. «Гетт» тоже этим баловался, но ещё отображал какие-то загадочные баллы, непонятно к чему. Я уже несколько раз интересовался во внутреннюю пустоту зачем они, но никаких мыслей на поверхность сознания не всплыло.

А вот недавно они начали приносить неожиданную пользу. То ли накопил много, то ли наконец такие же вопросы («а зачем нам баллы») стали возникать у тех, кто там всем у них заправляет.

В общем, время от времени (закономерности не уловил) мне теперь «Гетт» предлагает поездку с приличной скидкой — 25%, упоминая при этом мои накопления. Если кто-то ездит на «Гетте» и вам тоже дают скидку, черкните сколько у вас баллов, мне интересно с какой цифры начинаются пряники. Или может сейчас в принципе всем скидку иногда дают, тогда это означает, что это временная акция и это грустно.