AR.Drone 2.0 фирмы Parrot
Я, как знают постоянные читатели, люблю ездить по заброшенным храмам и фотографировать. Меня привлекает очарование старых зданий, их атмосфера, которую я часто не могу почувствовать там, где толпятся люди. Кроме того, часть заброшенных цервей рушится или намеренно разрушается. И мне хочется сохранить их хотя бы на фотографиях.
Недавно, кстати, я узнал, что у моего хобби есть название — постпаломничество и выделил все фотографии по теме в отдельный альбом. Меня давно привлекала идея делать фотографии не только с того ракурса, до которого я могу дотянуться, но и выше — например, с высоты птичьего полёта.
И я с завистью смотрел на ребят, запускающих любительские модели, поднимающие в воздух камеры. А недавно узнал о существовании AR.Drone 2.0 фирмы «Паррет». 2.0 — это номер версии, от первой отличается улучшенной фрональной камерой (1280×720 против 640×480), наличием компаса, барометрического альтиметра и характеристиками моторов.

В комплекте идёт два корпуса (для полётов внутри помещений и на воздухе, последний меньше весит, а значит время полёта чуть больше), сам летательный аппарат и аккумулятор. Покупку мы делали в «Медиамаркте». Поскольку я в интернете при менеджере нашёл такой же аппарат, но продающийся в «М.Видео» дешевле, то мне ещё подарили запасной корпус для полётов внутри помещений (он 2,5 тысячи стоит).

Отдельного устройства управления у него нет, управляется он при помощи специальной программы с любого устройства на АйОC или Андроиде. Виден как обычная

Аккумулятора хватает минут на 15 полёта, так что вместо запасного корпуса надо было брать запасной аккумулятор, зарядка занимает примерно 1,5 часа. Дальность — примерно 50 метров, послав дрона далеко вперёд, легко его больше не найти — теряя сигнал он снижается и если вы летали надо полем пшеницы, то вряд ли его найдёте, я в траве искал минут 10. Так что устройству отчётливо нехватает
Пока хорошо управлять им я не научился, на высоте дуют другие ветра и там его

Это, если
Вообще, я хотел заглянуть в верхние окна, но не справился с управлением. Видео тоже пишется, но видеоролики пока получились малоинформативными,

Вообще, вокруг этих квадрокоптеров уже образовалось достаточно плотное сообщество, так как внутри обычный Линукс, да ещё и с открытым АПИ, описан большой опыт модификации этих устройств (например, к ним крепят камеру лучшего качества, другой корпус и так далее), но мне это пока не интересно — научиться бы «водить» базовую комплектацию.
В общем, устройство интересное, но нужен второй аккумулятор, иначе хватит его только на полёт
Комментарии 14
http://www.ebay.com/itm/NEW-11-1v-25C-3000 … 232722fd7b
http://www.ebay.de/itm/PARROT-AR-DRONE-1-2 … 500wt_1203
В базовом приложении на экране два «контрольных пятна» с четырьмя кнопками. На первом: лететь вперёд, назад, влево, вправо (последние два — полёты «боком», «передом» считается та сторона, на которой камера), на втором — выше/ниже и повороты влево/вправо.
Высоту дрон держит сам, в настройках можно выставить ограничение на высоту (удобно, когда по квартире летаешь) и скорости (поворота, взлёта и т.п.).
Есть ещё запрограммированный трюк — если два раза коснуться кнопки на «контрольном пятне», то аппарат сделает в воздухе кувырок на 360° в указанную сторону: http://www.youtube.com/watch?v=B0Ouc19vrXQ
На панели ещё есть кнопки управления переключением камер (можно вести запись с нижней или передней), кнопка управления записью и отдельная кнопка, чтобы сделать фотографию.
В расширенном приложении настроек побольше (все я ещё не смотрел) и есть возможность управлять дроном наклоном планшета/смартфона, я ещё не пробовал.
Каков прогресс в навыках управления? Как ведет себя в ветреную погоду?
И, конечно, хочется увидеть побольше фотографий, снятых в разных условиях.
Комментарий для zhzhitel.livejournal.com:
Какие-то особые навыки тут и не нужны, как я писал, модель сама старается держаться там, где её оставили. Нужно только научиться держать камеру на интересующем объекте.
Я пока два раза полетал, так что прогресса особого и нет :)
В ветреную погоду не планирую летать. Зачем? Мне аппарат жалко.
Фотографий больше пока нет :)