Транспортный коллапс Казани

При том, что я встаю в 7⁰⁰, я сегодня опоздал на 10 минут на работу, куда мне надо приходить в 9⁰⁰. В Казани наступает транспортный коллапс и становится с каждым днём всё хуже. Раньше жена меня довозила до работы, выстояв за сорок минут пробку длиной в 1,5 км, теперь я езжу до метро на такси, потом еду до работы на метро. Не помогает. Такисты наглые и знают всякие хитрые ходы, метро едет без пробок, но сегодня я опоздал. Честно сказать, я исчерпал пути решения, кроме как вставать в 6³⁰ и тратить на дорогу до работы ещё больше времени.

Есть ещё мысль купить мотоцикл (точнее пока — мотороллер, который можно было бы без прав водить), но уж точно не велосипед — впереди зима, я на нём не смогу ездить по обледенелой проезжей части, велосипедных дорожек в Казани нет, а на тротуаре легко может лежать слой снега, да и приезжать потным на работу — удовольствие не для меня. Роликовые коньки и лёгкий самокат отметаются по тем же причинам.

Отметается так же идея ходить на работу пешком. По проезжей части я ходить не могу, а с учётом всех пешеходных дорожек и переходов, до работы 6—8 километров. То есть около часа ходьбы, из них большая часть — вдоль той пробки, где я обычно стою, т. е. это выхлопные газы сотен машин, не отфильтрованные ничем. И опять же, если спешить, буду потный.

Есть ещё вариант идти пешком в метро, это суммарно (до метро и от метро) порядка 4 километров, т. е. около получаса быстрым шагом, возможно завтра так и попробую сделать. Насколько это будет трудно зимой, посмотрю зимой.

Комментарии 32

ExH № 1
А вариант сменить место жительства ближе к метро/работе не рассматривается?
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 2
После того как мы переехали около года назад из другого города и едва закончили ремонт, нет, я не хочу, это слишком тяжело сейчас и снова ремонт мы финансово не вытянем.
Записки (on-trail.livejournal.com) № 3
Ого, как плохо… даже в Москве не так жёстко. Говорят и в Уфе тоже надвигается транспортный коллапс.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 6
У нас специфика следующая. Стремительно надвигается Универсиад-2013 ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5% … D0%B0_2013 ), я специально опустил последнюю букву. Под это всё делаются во всём городу развязки и дороги, но все разом. Из-за этого наступает коллапс.
пользователь ЖЖ № 4
Пешком до метро. Яндекс.Карты утверждают что мне до Козьей Слободы 1.1 км, по факту 20-25 минут спокойным шагом в зависимости от погоды (если мокро, то лужи обходить нужно). Зимой ходить не сложнее, чем летом, в дождь куда проблемнее. Иногда коллеги с машиной довозят до метро, не редко они там же бросают машину и тоже едут на метро. В метро пока все не так плохо, вроде всегда можно на первом поезде уехать.
А от Суконной слободы до ИТ-Парка совсем близко же — как раз утренний твитер прочитать :)
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 7
Пешком до метро. Яндекс.Карты утверждают что мне до Козьей Слободы 1.1 км, по факту 20-25 минут спокойным шагом в зависимости от погоды (если мокро, то лужи обходить нужно).

Т.е. мои 3,3 км до Козьей Слободы это получится 40—75 минут ходьбы. Если это так, то это слишком долго.

(sapegin.ru) № 5
Пока у нас рядом с домом не открыли метро (Новокосино), я по утрам проезжал две остановки на автобусе (тут мост через МКАД, и пройти пешком почти невозможно), а потом шёл через железнодорожные пути до метро. Выодило минут 20, а если ехать до конца на автобусе — 20—40. Тут, конечно, далеко не 4 км.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 8
Автобус — вообще не решение. Если такси стоит в пробке, то автобус не проедет быстрее.
Bagir № 9
а я скорее всего сменю страну жительства просто. Казань стала страшной и ужасной. руководство — куча дебилов. Я не понимаю за что я плачу налоги, зачем я трачу лишний бензин в пробках итд итп.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 10
Мне интересно, во что экономически выливаются пробки в нашем городе. Ведь народ опаздывает на работу, народ меньше ходит по магазинам и так далее. Пробки — это же жутко непродуктивно, как не посмотри, недополученные выгоды должны быть огромны каждый день.
samdark (rmcreative.ru) № 11
Не стоит водить мотороллер без прав на мотоцикл. Штука не менее капризная и опасная.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 12
Есть мотороллеры, которые сделаны так, чтобы их можно было водить без прав. У них ограниченная мощность.
designnotfound.ru № 13
Ездить на мотороллере зимой по обледенелым улицам нааааамного опаснее, чем на велосипеде. Для велосипедов давно и успешно делается шипованая резина, а вот для скутеров как-то не встречал.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 15
Ездить на мотороллере зимой по обледенелым улицам нааааамного опаснее, чем на велосипеде. Для велосипедов давно и успешно делается шипованая резина, а вот для скутеров как-то не встречал.

Первые же ссылки из «Гугла» как бы говорят нам, что вы ошибаетесь, она-таки существует :) А на велике я, думаю, в гору обледеневшую не въеду нормально, веса не хватит, чтобы прижаться надёжно.

Роман Янковский (roman.yankovsky.me) № 14
Вроде как Казань один из первых российских городов, где появились полосы для общественного транспорта. Или на вашем маршруте их нет?
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 16
Вроде как Казань один из первых российских городов, где появились полосы для общественного транспорта. Или на вашем маршруте их нет?

Есть. При таком коллапсе наивно надеяться, что все стоят часами и со злостью смотрят на пустующую автобусную полосу. Даже встречку занимают.

Роман Янковский (roman.yankovsky.me) № 17
Комментарий для Евгения Степанищева:

А, ну это недоработка ДПС. Этот вопрос решается установкой автоматических камер и штрафами. Будем надеятся, что они исправят это упущение со временем.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 18
Комментарий для roman.yankovsky.me:

Что именно недоработка ДПС? Что встречку занимают? Это, конечно, нехорошо, но ситуация от этого не улучшится.
Роман Янковский (roman.yankovsky.me) № 19
Комментарий для Евгения Степанищева:

И встречку тоже. Но я о полосе для общественного транспорта говорил. В Москве, в частности, установка камер проблему не решила пока полностью, но, как говорят, количество покататься по полосе для ОТ за короткое время сократилось в 2.5 раза.

На самом деле все те люди, стоящие в пробке на полосе для ОТ, поместились бы в один автобус и прокатились бы в таком случае с ветерком. Но по факту имеем BDSM какой-то.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 20
Комментарий для roman.yankovsky.me:

В Казани целая куча камер, не помогает, Татарстан — один из первых регионов с камерами. Лучше заплатить штрафы, чем ездить в этом адском разбитом транспорте без отопления.
Роман Янковский (roman.yankovsky.me) № 21
Комментарий для Евгения Степанищева:

Значит штраф нужно увеличивать, а на вырученные деньги купить новые автобусы :)
lowkee.com № 22
Я из Лесного городка добираюсь до центра за 15 минут. Ну с утра наверно побольше будет. Скоро откроют новую дорогу без светофоров до центра :) Так что с нашей стороны все ок, но поездок на квартала боюсь как огня.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 24
Юмор ситуации в том, что сегодня (в пятницу вечером!) я добрался до дома за 20 минут. Пробки на привычном месте не оказалось.
Stac (stacmv.ya.ru) № 25
Странно, что не рассмотрен вариант «не ходить на работу вообще», т.е. работать из дома, хотя бы несколько дней в неделю.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 26
Не рассмотрел как совершенно невероятный. Я не представляю как я могу построить свою работу так, чтобы сидеть дома.
alexeit.myopenid.com № 27
Не знаю насколько вероятно ездить на мотоцикле-мотороллере зимой по улицам, но имей ввиду что по-хорошему надо иметь снарягу даже если едешь 5 км:
— Защита от ветра и дождя
— Всегда есть вероятность упасть

Идеальный вариант это кордуровая куртка и штаны, которые надеваются поверх обычных штанов (overpants).
При приезде на работу все это снимаешь, собираешься обратно — все надеваешь. Добавляет лишних минут 10 к ежедневном затратам на дорогу.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 28
Комментарий для Евгения Степанищева:

Да, снарягу я постоянно вижу на тех, кто ездит и понимаю зачем она.
Alexey № 30
Можно попробовать такой велосипед: http://www.strida.com/en/products/?method= … ng%26sid=1. На нем едешь до метро, потом складываешь в такой чехол: http://www.strida.com/en/products/?method= … %26aid=126. Получается чуть более гитары в футляре. В метро должны пропустить (в Питере пускают). Конечно не для каждой погоды подойдет, но обычно с наступлением зимы машин становится поменьше.
Опять же, легко умещается в багажнике машины — попал в пробку, взял велик, поцеловал жену и к метро.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 31
Я его видел в «Яндексе». А как на нём зимой-то ездить? Диаметр колеса маленький, а дороги могут вообще не почистить. Велодорожек нет.
Alexey № 32
Комментарий для Евгения Степанищева:

Зимой еще не пробовал =)
По дефолту-то там протектор конечно очень летний. Честно говоря, не интересовался на предмет более «агрессивной» резины.
Но на остальные месяцев 9 вопрос можно закрыть ;)