☀ спасибо ☀

По-моему, оно к нам пришло вместе с зачатками культуры вождения. Примерно в то же время многие начали включать ближний свет днём в городе, ещё когда это не было обязательным.

Ага, я вчера тоже наблюдал, как друг благодарил аварийкой.

Вместе с пробками появилось

В Сибири (Иркутск), сколько себя помню (где-то с 94-95 гг), все так делают.

А как еще фарами показать что-то ты не равнодушен к тому что тебя попустили? По-моему другого безопасного сигнала нет вообще.

С грустью наблюдаю, как значание этого сигнала плавно меняется с «большое спасибо, что пропустил» на «ну извини, такой вот я козёл, подрезал и нагло влез»

Езжу на машине с 98года — все время это было.

У нас в Казахстане тоже это развито, особенно в Алматы и Астане. Когда пришло не знаю, но в 2005 году точно было. И раньше тоже замечал.

Подтверждаю про Иркутск — давно так делают, замечал с начала 2000хх, активно примерно с 2003

В Нью-Йорке такого не видел

А в каких городах это пришло недавно!? И недавно — это сколько?
Об этом, по-моему, еще в автошколах рассказывают.

Было это всегда, еще при совке. Просто раньше это была стандартная благодарность дальнобоям на трассах, подсказывающим поворотниками есть ли возможность их обогнать. Сейчас это перебралось в города и используется невпопад по любому поводу.

Полторы недели назад был в Египте. Там подобных «правил» очень много и они очень отличаются от наших.

В Испании, если едешь за фурой и тебе вдруг она начинает мигать вправо (т.е в сторону обочины), то это означает, что проезд впереди свободен. А если ты начинаешь обгонять и вдруг фура начинает мигать влево, то это значит, что впереди кто-то едет.

В Испании, если едешь за фурой и тебе вдруг она начинает мигать вправо (т.е в сторону обочины), то это означает, что проезд впереди свободен. А если ты начинаешь обгонять и вдруг фура начинает мигать влево, то это значит, что впереди кто-то едет.

Мне по жизни приходится много ездить на автотранспорте в разные города нашей необъятной родины и хочу сказать, что у нас также фуры помогают водителям. Последние воспоминания относятся к 2001 году.

В Испании, если едешь за фурой и тебе вдруг она начинает мигать вправо (т.е в сторону обочины), то это означает, что проезд впереди свободен. А если ты начинаешь обгонять и вдруг фура начинает мигать влево, то это значит, что впереди кто-то едет.

Да я и у нас на трассах такое не раз наблюдал. Причём давно ещё, когда маленьким с родителями в Крым на машине ездил. Тогда же мне отец объяснил, что это означает, и с тех пор воспринимаю как само собой разумеющееся. Ну и «благодарность» поворотниками у нас тоже явление не такое и новое. Не могу сказать о «совке» (мне самому-то 24 года), но что я его вижу, знаю и понимаю давно (видел, знал и понимал до того, как начал водитель автомобиль) -- это факт.
P.S. Для статистики -- речь о Днепропетровске.

http://mr-gruzdev.livejournal.com/46777.html

В Европе насколько я помню аварийками предупреждают об опастности впереди и то что нужно тормозить. На трассе так много раз было, а те кто едут навтречу мигают дальняком предупреждая о том же.

Про фуры..
Мне старый водитель рассказывал: когда догоняешь фуру и хочешь узнать: свободно ли вепереди — моргаешь дальним. Фура отвечает поворотом (левый-занято, правый-свободно). После завершения обгона «моргаешь» аварийкой.
Но такие культурные — обычно бывалые дальнобои

Этим жестам уже очень очень много лет. Пример: «Дуэль», Ричард Матесон, 1971 год. http://lib.rus.ec/b/210443/read

За границей тоже встречается: в Румынии чаще, в Польше и западнее — реже, в северной Европе вообще не видел.

Со подобными знаками стоит быть осторожным. Например, на автобане в Германии включенные аварийки однозначно означают: передо мной трасса препятствие, торможу до остановки. те, кто едут сзади реагируют соответственно. Поэтому в Германии не стоит говорить аварийками спасибо тому, кто впустил тебя перед собой в крайний ряд на скорости в 150 км/ч — это не очень приятно.

В Лениногорске, где я прожил 19 лет и в Казани, где я жил потом, я такого не видел раньше. И на трассах Татарстана, кстати, ни разу не видел, чтобы фуры так помогали.

А сколько из этих 19 лет за рулем?

1. По поводу «фура показывает обгон» — в России это тоже весьма распространено, по моему. Тем более использование левого поворотника как знак «обгон запрещаю» в полной мере соответствует ПДД.
2. По поводу «германского использования аварийки»: не надо путать мигание аварийкой один-дава раза («спасибо»/«извини») с включением аварийки, которое, действительно, означает аварийную ситуацию и желание тормозить до упора. Кстати, на многих машинах аварийка включается автоматически при резком торможении.

У нас в Одессе давно, вижу постоянно.

В казани активно стали моргать года 3-4 назад наверное.
Сегодня наблюдал subaru outback играющую в шашки на дороге и мигающюю аварийкой каждой подрезаной машине. Выглядело смешно :-)

Комментарий для Евгения Степанищева:

А что, на дорогу и машины вокруг смотришь только когда за рулём что ли?

Нет. Но по себе могу сказать, что когда машину не водишь и прав не имеешь — на подобные нюансы внимания не обращаешь.

В Красноярске это принято с 95 года — точно. Так же, когда автостопил то нормальные водители фур «прикрывают» водителей едущих за ними. Если кто-то на встречке, а за ним начинают маневр обгона, то водила фуры включает левый поворот. А когда всё чисто, то уступает дорогу и включает правый поворотник.

А что, на дорогу и машины вокруг смотришь только когда за рулём что ли?А что, на дорогу и машины вокруг смотришь только когда за рулём что ли?
Нет. Но по себе могу сказать, что когда машину не водишь и прав не имеешь — на подобные нюансы внимания не обращаешь.

Однозначно! Если не ездишь за рулем, то многих вещей банально не замечаешь.
Спроси у опытного водилы про знаки на маршруте по городу — до 90% знаков на маршруте по памяти расскажет, а пассажир дай бог 10% вспомнит.
Аналогично и про моргание.

Я человек любопытный, на всё обращаю внимание.

Это вообще не показатель. Ты может и замечал «иногда», отсюда такая статистика — мало, недавно, редко.
Был бы водителем — постоянно видел бы это.

Комментарий для Евгения Степанищева:

Я человек любопытный, на всё обращаю внимание.

Это не правда, ты не можешь на всё обращать внимание, ресурсов не хватит. А так пассажир и водитель видят детали происходящего на дороге очень сильно по-разному. Это тебе любой человек с опытом вождения скажет.

Стань водителем и поймешь, в чем разница наблюдений пассажира и водителя, иначе рассуждения ни о чем :)
Я даже когда просто в такси на пассажирском еду — я иные вещи замечаю, нежели, когда за рулем.

У меня совершенно другая статистика. Раньше — никогда, сейчас — постоянно.

Странно, да. У меня статистика: начиная с 98года постоянно…
Может ты сейчас стал больше видеть просто потому, что автопарк вырос в РАЗЫ!? И в % наблюдений твоя статистика не изменилась, а в абсолютном исчислении — цифры выросли.

Всю жизнь так было. И фуры помогают тоже всю жизнь.
Кстати женщины никогда не мигают аварийкой. За последние лет 5 видел только один раз, чтобы женщина «благодарила».
Есть еще один вариант кстати мигания. Когда идешь по автостраде в левой полосе быстрее потока, впереди обязательно кто-нибудь оказывается. Если он заблаговременно уходит вправо, можно его «поблагодарить».

Комментарий для Евгения Степанищева:

В России на больших трассах помогают дальнобойщики (читай «профессиональные водители»).

Отдельно хотел сказать по поводу дальнего света ночью. Те же дальнобойщики знают, что ночью об опасности (чаще о засаде гибдд:) предупреждают *не дальним светом* (который ночью значит просьбу переключить на ближний), а *кратковременным выключением света фар*. К сожалению, это очень редко встретишь среди водителей.

Комментарий для Евгения Степанищева:

Постоянно вижу на трассе, что помогают таким образом. Может просто чаще езжу :)