Гомеопатия в жизни

Года полтора я не менял место жительства в Москве, живу на той же съёмной квартире около метро Войковская, минимум два раза в день я перехожу один и тот же нерегулируемый пешеходный переход, по маршруту от дома до метро и обратно. За это время я его пересёк более тысячи раз.

Когда я приехал в Москву, то заметил, что здешние водители, похоже, не понимают назначение «зебры», просто игнорируя эту дорожную разметку. Я посчитал своим долгом донести до них это полезное, на мой взгляд, знание. Более тысячи раз я пересёк «зебру» неподалёку от своего дома в соотвествии с правилами — убедившись, что все успеют затормозить, я перехожу улицу.

Стараясь не рисковать, я показывал у кого приоритет на «зебре» без светофора. Переходящие со мной пешеходы тоже учились, усваивали что «так можно», так что общее количество перехода по правилам должно быть сильно больше. Поначалу я слышал гудки, маты, вскинутые удивлённо брови, за полтора года это всё уменьшилось до нуля, теперь ту «зебру» можно переходить без проблем.

Вода камень точит.

Комментарии 21

vkv.livejournal.com № 7
хотя конечно не исключено что десятикратное повышение штрафа за не пропуск пешехода тоже сыграло какую-то роль.
Евгений Степанищев (bolknote.ru) автор № 9
Наверняка. Но там:

a) редко стоит ГАИ
б) снижение агрессии всё-таки постепенно проходило
aru.livejournal.com № 10
И что что редко стоит? Это абсолютно не важно — за 2ю лишение ввели — стали меньше нарушать даже там где вообще нет. Так что не обольщайся :)
aleksandrit.livejournal.com № 18
Забавно, когда я в прошлом году был в Москве, то наоборот удивлялся тому, что меня везде пропускают водители :)
playpausenstop.livejournal.com № 20
Комментарий для Евгения Степанищева:

в Киеве по сравнению с Москвой в плане пропуска пешеходов на зебре — как в раю, хотя в УА есть еще лучше места, та же Одесса или запад…